国际快件（跨境电商）杭州到新加坡SIN 机场  空运电商货 每周三班  不接含电货物

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       公司根据业务侧重点，分出口事业部和进口事业部两个部门。出口事业部业务范围以化工品危险品国际，空运，海运拼箱，海运整柜出口为主。进口事业部依托公司的资源优势，透过遍及全球一百多个国家五百多个港口机场的海外代理网络，可以做到全球上门提货，快速把货物运输到国内城市，机场和港口，以及国内清关服务。

        我司总部在郑州，在北京，上海，深圳，青岛，广州 等都有分公司，我们与各大航司签的有固定板位， 所以价格有优势， 并且我司在操作方面也很成熟，***，  对普货的进出口，危险品，化工品，生鲜冷冻冷藏货物等 均可承接，  在一些领域，也有相关资质和备案，不需客人提供~， 所以也比较省心，我们也会及时和客户更新货物状态，  总之，货物交给我们， 你们尽管放心；  特殊货物的出运，一定要找***代理，这样不会耽误客户提货等，也会省一些费用， 所以 当您有货物出运的时候， 不妨打个电话问我们一下， 如果有机会合作，那也更好，感谢各位的信任与支持， 电话见公司主页哦，期待您的来电，更期待您百忙之中的大驾光临~

        公司积极开展进出口业务，以优质周到的热情服务、素质的精英团队、系统规范的操作流程、公平合理的价格体系和诚信的经营理念在国内外客商中赢得了良好声誉，现已成为多家国际跨国企业在国内的外贸代理商，国外公司国内采购代办商，并为众多知名企事业。

     我们发货的机场有：郑州国际机场  广州白云机场、上海浦东国际机场、深圳宝安国际机场、香港国际机场，北京首都机场。 

如果你是从郑州国际空运， 广州到国际空运、上海到国际空运、深圳到国际空运、香港到国际空运等的价格都非常优惠，另外，我们可以提供上门收货服务。

空运注意事项--河南铁桥为您分享，如需货物进出口运输等，随时拨打公司主页电话~

        ***对空运进出口的把关非常严格，需要办理各种繁杂的手续，尤其涉及卫生安全的货物，还需要经过严格的检验检疫，空运货代企业在国际空运物流走货的过程中需要处理好很多的细节。

　　一．空运注意事项－航空公司对货物的外包装基本要求为

　　包装要求，货物不裸露，牢固，符合国际运输标准。?木箱是出口木箱（如胶合板、混合板等）不要用原木做的木箱，很多国家对原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉车。托盘接触地面应为平面。

　　二．空运注意事项－安检

　　每票货必须附有安全证明；CONSOL货必须附有清单；化学品，粉状及液状货物，含电池的货物必须附有相关证明（航空公司证明，相关部门证明，如MSDS）?

　　三．空运注意事项－***确定货物数量：

　　货物件数在货到机场前，***准确！这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数都不准确，操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。?

　　四．空运注意事项－打托

　　货物的外包装。在订舱时，应注意货物单件是否为大件货，（单件的毛重一般若超过80KG，须打托），或提前同机场预约打托事宜。

　　五．空运注意事项－货物总量等级

　　若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，对运费风险的控制有一定的帮助。如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内，需及时反馈给业务员。

优势航线：

4B--SVO2 俄罗斯莫斯科 

VI--SVO2 俄罗斯莫斯科

HU---SVO2  俄罗斯莫斯科

? EK—DXB中东/非洲（固定板位）

? TG—欧洲线（固定板位）

? NZ—LHR（固定板位）

? AF—CDG 欧/非洲线（固定板位）

? UPS—SIN 覆盖欧美洲（固定包量）

中东地区航线：EK/KU

非洲地区航线：EK/AF/SA/ET

欧洲地区航线：EK/AF/PO/5X/CA/SQ

北美地区航线：CX/OZ/CI/BR/PO/5X/CA

中南美地区航线：E6/S6/BA/5X/QF/CA

澳洲地区航线：NZ/FJ/TG/HU

东南亚/日本地区航线：CX/TG/PR/LD/AK/ZH

新加坡樟宜机场(IATA代码:SIN，ICAO代码:WSSS，英语:Singapore ChangiAirport)是一座位于新加坡樟宜的国际机场，占地13平方公

里，距离市区17.2公里。樟宜机场是新加坡主要的民用机场。樟宜机场由新加坡民航局营运，是新加坡航空、新加坡航空货运、捷达航空货运、欣丰虎航、胜安航空、捷星亚洲航空和惠旅航空的主要运营基地。此外，它亦是加鲁达印尼航空公司的枢纽。至2008年4月，樟宜机场每

周共有80多家航空公司来往，提供超过4340个航班，连接超过59个国家的116个城市。樟宜机场亦为新加坡制造了超过13000个就业机会，机

场启用日期为1981年,为军用/民用机场。

樟宜机场2010年度客运量达4200万人次，货运量181万吨。2010年共接待乘客16，614.377人次，比去年增加了13%，为全球***8、亚洲第8繁忙的机场，同时也位列全球***1繁忙的货运机场，处理超过1.660.851吨货物。为了吸引更多航空公司使用樟宜机场，该机场在2003年推出空

运发展基金(Air Hub Development Fund)，并在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施，而投入了17亿5

的3号航站楼亦在2008年1月9日启用。同时，机场也斥资2亿4000万元翻新1号及2号航站楼。

自1981年启用以来，樟宣机场以其优质服务享誉航空界，在1987年至2011年间共赢取超过360个奖项，其中在2009年赢得27个奖

宜机场亦会定期维护其航站楼，以提供更好的服务。