| 产品特性：Kane | 始发地：不限 | 目的地：伊朗德黑兰 |
| 运输方式：铁路运输 | 最迟装运日：不限 |
中欧班列 广满欧班列 中国广州到俄罗斯莫斯科集装箱铁路运输
我司立足郑州，服务全国，我司是河南国际物流会长单位，也是wiffa国际货代协会散杂货秘书长单位，专注国际铁路集装箱，国际超尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务， 汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案，也欢迎到我司业务。
河南铁桥是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，公司员工都是多年从事国际物流的人士，诚信为本、服务至上！尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天。增值服务具备丰富的全球海外货操作经验，为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。
河南铁桥货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商，公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。
提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。
我们是一支年轻又有活力的团队。在国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案。
国际铁路联运供应商中亚五国，欧洲，外蒙古，俄罗斯，俄语区市场
铁路国际联运：
国内中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--中亚五国 哈萨克斯坦/乌兹比克斯坦/土库曼斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦等
国内中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）泊力，海参崴，共青城，彼得罗巴甫洛夫斯克等
国内中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）莫斯科，叶卡捷琳堡，罗斯托夫，弗拉基米尔，伏尔加格勒，
国内中东部、中南部---二连浩特---外蒙古 乌兰巴托，扎门乌德，
国内中东部、中南部---二连浩特/满洲里/霍尔果斯---欧洲全境 德国，匈牙利，波兰，捷克，奥地利，西班牙，意大利等
国内中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--阿瑟拜疆（巴库）/格鲁吉亚（第比利斯）/土耳其（伊斯坦布尔）/伊朗（德黑兰）等
中国内蒙古到伊朗的铁路运输线路
内蒙古自治区的巴彦淖尔运往德黑兰，首班列车于2018年4月10日从中国内蒙古自治区的巴彦淖尔开往伊朗首都德黑兰火车站，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦二个国家，此班列车全程8000公里左右，预计15天时间到达目的地。
此班列车选择从巴彦淖尔***与当地的货物运输需求有很大关系。巴彦淖尔盛产葵花籽，而伊朗对于葵花籽油的需求很大，这里产的葵花籽大多销住伊朗市场，但内蒙古自治区离海运港口遥远，货物运到最近天津或者青岛港现通过集装箱运输到伊朗的ABBAS港口，运输时间漫长成本高。
开通从中国巴彦淖尔到伊朗的火车运输，一是为了当地企业地需要；二是响应国家的“建设。此班列车的开通意意义重大而深远，表明中国的“***”慢慢向深推进。
“湘欧班列”从2017年12月28日开起的从中国湖南长沙到伊朗德黑兰的“新线路，途经霍尔果斯出境，是南中国通往中亚，重建“新丝绸之路”新的起征点。
“湘欧班列”到伊朗的路线为：长沙-霍尔果斯/阿腾科里- 哈萨克斯坦- 巴拉沙克/谢尔赫佳卡 - 土库曼斯坦 -萨拉赫斯/谢拉赫斯-伊朗， 全程10297KG，预计火车运输时间为15天，中国出境口岸为阿拉山口，在多斯特克与萨拉赫斯二个地方更换火车铁轨，大概需要花费4天时间。
“湘欧班列”中国到伊朗的铁路运输固定每个星期四发车，每个周二之前截止报关，也就是最迟你要是周一把货物送到湖南长沙北站，这路海运的出口操作流程相似，时间上也差不多。
长沙到伊朗火车线路参考
A. 发站：长沙北站（原霞凝站）。
B. 口岸换装:霍尔果斯（中）/阿腾科里（哈萨克斯坦）。
C. 口岸换轮：萨拉赫斯（土库曼斯坦）/谢拉赫斯（伊朗）。
D. 到站：伊朗德黑兰沙哈亚（Shahyar）铁路货场。
“湘欧班列”中国到伊朗的铁路集装箱运输到目的前为止运行了6个月左右，对于集装箱的要求，暂时只接受40尺寸高柜 （40 HQ）的订舱货运服务，20 尺寸小柜与40 GP平柜暂时没有这样的柜了提供服务，相对来讲服务比较单一。
二个铁路之间的条款为：站到站 CY to CY，也就是集装箱火车运输的费用只包括火车站上到火车站点，实际上就是二个国家的火车站场的海关监管仓库。发货人需要自己支付本地费用与请国际铁路货运代理出口报关；同时货到了伊朗德黑兰火车站，收货人需要进口进口报关与交税、支付当地火车站费用与代理的费用。
中国湖南长沙到伊朗的铁路运输与理论上有三条路线可以选择，分别经过不同的国家。经过多次的运输经验，最终还是以上面的铁路线路最为可靠、稳定运行。
中国到伊朗的国际铁路运输起始火车站不止有中国内蒙古自治区的巴彦淖尔与中国湖南的长沙，西安与浙江义乌也相继开通了到伊朗的铁路集装箱国际多式联运服务，不管是“湘欧班列”还是“义欧班列”如果你有货物在中国任何一个地方如：深圳、上海、北京、青岛、广州、厦门、佛山、中山、惠州.....都可以把货物运到这些班列站，通过铁路国际货运代理 - 好望角国际物流，把你的货物快速通过铁路运到伊朗。
中国到伊朗铁路的价格不同的起运点，整柜与散货拼箱拼柜价格不一样，相对于海运的价格铁路运输的价格比较高，其运营成本比船运高很多。如果你需要了解实际的铁路运费你需要把你的实际货物“装箱单”提供给铁路国际货运代理（好望角），他们会根据产品、尺寸、重量、发货时间给你提供报价与订舱服务。
