河南铁桥货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持，是*从事中亚五国运输的一家*的货运公司，我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线，中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供*的铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、*大型*限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及*进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、**物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。

我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输

1、 我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。

2、 我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。

 3、 我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运，确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。

4、 我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下，中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。

我司优势铁路运输服务：

1、 中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务

2、 俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务

3、 中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。

4、 提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。

我们的铁路运输线路： 中俄（中国-满洲里-俄罗斯）

中亚（中国-阿拉山口-中亚五国）

中蒙（中国-二连浩特-蒙古）

中欧（中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲）

我们的铁路运输价格：（以下为基本报价，具体询价请电联）

河南铁桥货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商，公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等***集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。

提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。

我们是一支年轻又有活力的团队。在“”国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案

开行班列已经由初期的每周1列增至目前的每周4列,其中，郑欧班列走阿拉山口的西部通道，重点承接豫晋冀鄂鲁皖6省的货物,通过菜鸟网络部署在列日的物流枢纽、欧洲卡车网络和欧洲配送自提网络，班列所运载的跨境包裹将从列日快速分发至德国、法国、荷兰等欧洲国家,全国各地 —— 霍尔果斯 / 阿腾格里 —— 中亚、俄罗斯、欧州
土库曼斯坦阿什哈巴德
截至目前，济南局集团公司胶州站已开通中亚班列、中欧班列、中韩快线、中蒙班列、东盟专线等5条国际班列,国内段：河南各大国联站点至阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输地接服务.,2016年8月29日开通，从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科,班列的开通，不但架起了兰欧国际货运的铁路大通道，而且打开了兰州通往欧州的开放大门，必将对兰州发挥中心枢纽作用、建设大开放的国际性城市、加快经济转型跨越发展起到重大***推动作用,此次从阿拉山口出境口的中欧班列共42节车皮，折合84个标箱，货运量646.36吨，货值259159.2120万美元,三是积极开展宣传汇报工作
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回程货物则以生活消费品和工业产成品为主，包括食品、保健护理品、家居产品和机电类产品,超限货大件设备运输：提供并设计合理的全套运输及加固方案，以***货物安全快捷的运输服务,2014年2月26日，连云港市与哈国铁在北京举办了中哈连云港国际物流公司成立签约仪式，连云港港口集团与哈国铁正式签署了合资合同和章程，进一步明确了合资公司组建相关事宜，计划2014年投资5亿元以上，建成集装箱堆场和管控系统设施,中国基本港起运经东方港/海参崴以及欧洲/芬兰中转到达俄罗斯内陆城市哈萨克斯坦
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这趟班列装载的货物包括电子配件、LED灯具和睡袋等,每周开行班列由1列增至4列 我司昨日从济南铁路局青岛西车务段获悉，截至目前，山东半岛地区首条跨境货物班列线——“青岛号”中亚班列累计发送货物突破两万箱，成为连接日韩及我国东部沿海地区与中亚地区海铁联运的贸易通道，为助力“***”建设提供运力支持,业务分为国内货运代理、国际铁海联运、国际铁路班列、跨境电子商务、代理报关报检五大板块，可实现集装箱堆存、货物集散、商品配送、商品检验、仓储服务、多式联运、物流信息、物流加工、综合配套等多项功能，为客户提供整箱运输、联运拼箱、散杂集箱的国际运输代理业务，为货主提供租船、订舱、集装箱的拼箱、拆装箱、中转、代理报关、报检报验、汽车货物配送、短途运输等服务，实现货物运输业务的一条龙服务,多式联运提单上除列明装货港、卸货港外，还要列明收货地、交货地或目的地的名称以及程运输工具的名称、航次或车次等
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土库曼斯坦将加入连接印度、俄罗斯和伊朗的国际南北货运走廊 (INSTC). 。上周，在土库曼斯坦西部的阿瓦扎举行了内陆发展中国家部长级运输会议，这些国家在会议上签署了相关协议协议。土库曼斯坦的加入意味着，连接俄罗斯和印度的货运走廊有了一个额外的路线选择。

土库曼斯坦的官员已经相当明确地表示，该国有意将土库曼巴什港 (Turkmenbashi )纳入东西向和南北向的国际运输走廊，而INSTC是其中之一。土库曼斯坦外交部长Meredow在周五说，该国将正式加入由俄罗斯、伊朗和印度建立的南北国际货运走廊 (INSTC) 。

13个国家已经签署了关于建设该走廊的协议，签署国包括阿塞拜疆、白俄罗斯、保加利亚、亚美尼亚、印度、伊朗、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿曼、俄罗斯、塔吉克斯坦、土耳其和乌克兰。全面建成后，该走廊预计每年可处理1500万吨货物。

走廊上的新站点

随着土库曼巴什港的加入，阿塞拜疆不再是的过境选择。土库曼巴什港位于里海沿岸，船只在这里运营，到港货物被火车运到四面八方。早些时候，一项多式联运服务启动，该服务穿越同一片内陆 “海域”，有一艘船直接在俄罗斯和伊朗之间航行。

近段时间俄罗斯对这条走廊愈发重视，因为它正在寻求在严厉的制裁下使其贸易路线多样化的方案。基于过境阿塞拜疆的路线，国际南北货运走廊 (INSTC) 预计将把孟买和莫斯科之间的运输时间缩短一半。

连接阿联酋

加入国际南北货运走廊 (INSTC)，对土库曼斯坦来说也意味着新的机遇。在会议上，土库曼斯坦副总理兼外交部长Rashid Meredow和阿联酋能源和基础设施部长Suhail Al Mazrouei讨论了新线路以及c土库曼巴什港与迪拜和阿布扎比港之间加强合作的可能性。

此外，会上还签署了俄罗斯-土库曼斯坦协议，土库曼斯坦与格鲁吉亚和摩尔多瓦签订了改善运输连接的协议。在这些协议涉及的问题中，包括简化国际公路运输参与者的签证制度以及消除发展双边和过境公路货物运输的障碍等。

阿什哈巴德协议

此外，土库曼斯坦、伊朗、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦签署了《关于建立国际运输和过境走廊的协定》的附加议定书，即《阿什哈巴德协定》。它的目的是建立一个国际运输和过境走廊，为中亚和波斯湾之间的货物运输提供便利。讨论的问题包括统一和定义铁路货物运输的单一端到端关税，以及跨越国界时收取的与公路运输有关的费用和付款的平价金额。

在会议上，伊朗声称，有了以往的成功经验，该国将增加从土库曼斯坦到邻国的液体燃料运输。双方还讨论了土库曼斯坦进入伊朗南部港口的问题，如恰巴哈尔港 (Chabahar) 到班达尔-阿巴斯 (Bandar Abbas)，这将为阿什哈巴德提供连接国际水域的可能性。

《阿什哈巴德协议》是哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、印度、巴基斯坦和阿曼***之间的一项多式联运协议。该协议于2016年4月生效。?该协议最初由伊朗、阿曼、卡塔尔、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦于2011年4月25日签署。卡塔尔随后在2013年退出了该协议。哈萨克斯坦于2015年加入。巴基斯坦也于2016年11月加入该协议。印度于2018年2月正式加入。