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中欧专线 西安到匈牙利布达佩斯 奥地利维也纳铁路运输 中欧班列

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我司立足郑州,服务全国,是wiffa国际货代协会散杂货秘书长单位,专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务,公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队,提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务,以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务

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  • 河南 郑州
  • 铁路出口运输,中亚俄蒙铁路公路,哈萨克斯坦运输,乌兹别克斯坦运输

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    河南 郑州 管城回族区 中兴南路凯利国际中心A座24层
产品特性:Bella始发地:济南目的地:匈牙利
运输方式:铁路运输最迟装运日:不限

中欧专线 西安到匈牙利布达佩斯 奥地利维也纳铁路运输 中欧班列


河南铁桥货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持,是*从事中亚五国运输的一家*的货运公司,我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线,中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供*的铁路运输服务,包括:铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、*大型*限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及*进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、**物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。

我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输

1、 我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。

2、 我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。

 3、 我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运,确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。

4、 我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下,中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。

我司优势铁路运输服务:

1、 中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务

2、 俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务

3、 中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。

4、 提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。

我们的铁路运输线路: 中俄(中国-满洲里-俄罗斯)

中亚(中国-阿拉山口-中亚五国)

中蒙(中国-二连浩特-蒙古)

中欧(中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲)

我们的铁路运输价格:(以下为基本报价,具体询价请电联)

河南铁桥货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商,公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队,可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等***集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。

提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务,以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务,与其、准确的货物跟踪服务。

我们是一支年轻又有活力的团队。在“”国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案



中国的各港口拼箱上船或通过汽车运输到达俄罗斯圣彼得堡、莫斯科、新西伯利亚及中亚各国,青岛经丹东——新义州的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务,中国大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输 
匈牙利布达佩斯奥地利维也纳
中欧班列(成都至波兰弗罗茨瓦夫)2019年9月6日,首趟成都至波兰弗罗茨瓦夫的中欧班列从位于成都青白江区的成都国际铁路港发出,至此中欧班列(成都)境外站点城市增至26个,降低运输成本,节省各种支出:由于多式联运可实行门到门运输,因此对货主来说,在货物交由承运人以后即可取得货运单证,并据以结汇,从而提前了结汇时间,中欧班列(兰州—汉堡)“兰州号”中欧国际货运班列兰州—汉堡往返班列今,中亚班列成为连接东亚及我国东部沿海地区与中亚国家海铁联运的贸易通道,前者在接受货物后,不但要负责海上运输,还须安排汽车、火车与飞机的运输,对此经营人往往再委托给其它相应的承运人来运输,对交接过程中可能产生的装卸和包装储藏业务,也委托给有关行业办理,来自协调会上的消息称,国内各方明确下一步将做好铺划全程运行图、开展全程优惠价格谈判、做好回程货源组织、推动国际联运运输邮政专用品等事宜,2016年9月8日9月8日上午,青藏高原首趟中欧班列从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出,前往位于比利时的欧洲***大集装箱港口安特卫普,运行全程约需12天,主要运输藏毯、枸杞等青海当地特色产品
济南到匈牙利布达佩斯/奥地利维也纳铁路运输 中欧班列塔什干乌兹别克斯坦
从内蒙古自治区始发的又一条国际货运铁路线开通,全面敞开为各地***和企业服务,逐步扩大中欧班列市场,根据各国不同的地理特点,我们将给您制定成熟而完善的多式联运运输方案及清关送货到门服务,我司创立迄今,一直在海运领域精心耕耘,与许多国内外的船公司有签约或订舱代理合作,还是多家国际和国内的国际物流组织的成员,具有全航线的服务优势以及全球的服务网络,尤其专注于美国、日本和非洲航线市场,有专业的业务团队、稳定的客户群体及良好的渠道资源等,“青岛号”中亚班列自2015年7月1日开行,是山东半岛地区首条跨境货物班列线阿拉木图铁路运输
济南到匈牙利布达佩斯/奥地利维也纳铁路运输 中欧班列
国际多式联运极少由一个经营人承担全部运输,优化完善中欧班列单证中心工作流程和质量标准,努力为客户提供优质的国际联运单证预审、制单和打单等相关服务,我司中亚物流专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务,我司中亚物流成员,有15年以上从事国际铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输,依靠我司国际物流体系全球超过300家的海外代理网络,具备丰富的全球海外***货操作经验,为客户提供专业国际物流方案及综合运输服务,据胶州站站长邢方民介绍,“胶黄小运转”列车已由每日1班增至每日4班
济南到匈牙利布达佩斯/奥地利维也纳铁路运输 中欧班列匈牙利布达佩斯国际铁路运输。

7月15日上午,随着汽笛长鸣,一列满载货物的“沧石欧”中欧班列从石家庄国际陆港***,驶向匈牙利首都布达佩斯。这是沧州和石家庄深化合作联合开行的首趟中欧班列,也是京津冀地区开行的首趟直通匈牙利的中欧班列,开启了沧州与欧洲经贸往来的陆路新通道,标志着石家庄国际陆港“建设***陆港和对外开放新高地”又迈出坚实步伐。


该班列由中国-中东欧(沧州)中小企业合作区、匈牙利中欧商贸物流合作园区和石家庄国际陆港联合开行,共计100个标准集装箱,装载光伏组件、发电机定子段等出口商品,货值2224.28万元,预计18天后抵达布达佩斯比尔克站。
中国-中东欧(沧州)中小企业合作区是国内目前专门面向中东欧开展合作的产业园区,而位于布达佩斯的匈牙利中欧商贸物流合作园区是我国在欧洲地区建设的***商贸物流型境外经贸合作区。借助石家庄国际陆港便利的中欧班列,有效促进了两地产业与贸易互利,对河北深化与中东欧国家合作起到带动作用。
“本趟班列的货物都是在石家庄国际陆港集结,为创建京津冀中欧班列集结中心增添了新动能。”石家庄国际陆港副总经理郭全福表示,国际陆港将与沧州外贸产业紧密合作,充分发挥双方在“***”倡议中的区位和产业优势,更好推动京津冀中欧班列集结中心创建,构建效***、成本低、服务优的国际贸易通道。
据了解,作为京津冀首趟直达匈牙利的中欧班列,该班列由二连浩特口岸出境,途经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克等国,这也是石家庄国际陆港开辟的***3条国际线路,对于加强河北乃至京津冀地区与欧洲各国之间经贸交往,助力我省深度融入“***”建设,实现高水平对外开放具有重要意义。
石家庄国际陆港总经理刘金朋表示,将以“沧石欧”新线路开行为契机,与国内更多产业区推进业务协作,开行更多的“+石欧”班列。同时,不断织密连通世界的国际线路,加快创建京津冀中欧班列集结中心,以强枢纽和拓网络夯实基础,为越来越多的国内企业走向国际市场、越来越多的国内城市开展国际贸易打通大通道、提供新平台,为进一步畅通国内大循环、国内国际双循环贡献陆港力量。
近年来,石家庄国际陆港作为石家庄打造开放型经济新高地的***,在北京铁路局高邑货运站、石家庄海关的支持下,发挥国家一级铁路物流枢纽基地、陆港型国家物流枢纽和“***”供应链平台作用,努力建设全国现代商贸物流重要基地样板。截至目前,今年石家庄国际陆港已累计发运外贸标箱19156个、货值44.9亿元,同比分别增长124%、164%,有效保障了我省供应链产业链安全稳定。


从济南市口岸和物流办公室获悉,济南至匈牙利布达佩斯班列近日正式开通。至此,济南欧亚班列总线路达到5条,共辐射欧洲和中亚地区的12个国家。

据济南市口岸和物流办公室相关负责人介绍,今年1月,济南开通经二连浩特至莫斯科的中欧班列;4月,济南开通至白俄罗斯明斯克的中欧班列。随着此次济南至匈牙利布达佩斯的新线路开行,济南欧亚班列实现直通欧洲腹地,成为山东外向型经济发展的“加速器”。

济南市口岸和物流办公室统计数据显示,今年上半年,济南共开行欧亚班列81列,运输货物重量6.5万吨,货值1.55亿美元,同比分别增长575%、1485%、525%。开行数量、货重、货值均超过2017、2018两年之和。

据悉,下一步,济南市将积极发挥欧亚班列作用,开展大宗商品国际贸易进口业务。同时,继续加大欧亚班列发运班次,提高班列运行质量,力争开行济南至波兰、济南至德国中欧班列线路

中欧班列这种创新的合作模式是中匈‘***’合作的重要项目。至今,长沙、西安、成都、重庆、济南、赣州、金华(义乌)等七个城市和地区,已经通过定期运行的成熟中欧班列彼此连接,并通过匈牙利运输产品。”日前,匈牙利创新与科技部部长帕尔科维奇·拉斯洛在《参考消息》上撰文这样说。

帕尔科维奇·拉斯洛自豪地指出,目前中国和欧洲的所有主要列车都集中在匈牙利,数十条欧洲内陆铁路纵横交错穿过匈牙利,使得货物通过一个发达且不断改善的铁路网迅速运往欧洲主要城市。中匈合作的主要***之一,是在“***”框架内实现匈牙利首都布达佩斯-塞尔维亚首都贝尔格莱德铁路现代化。这条路线翻修后,匈牙利将为希腊港口与西欧之间的中国商品运输提供最快路线。

看到这里,人们也许还记得全省班列统筹为“齐鲁号”不久,2019年8月,济南开通至匈牙利首都布达佩斯的欧亚班列,9月,又开通至塞尔维亚的欧亚班列,运送的主要货物是铁路建设物资,用于匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德之间铁路(简称“匈塞铁路”)建设项目。该项目是中国-中东欧合作的标志性项目,也是“***”倡议下,中国在欧洲参与建设的***个铁路基础设施项目。

2019年10月,匈牙利又首开欧亚班列到济南,这标志着欧亚班列成功担负起济南至布达佩斯的国际货运任务,让匈牙利在中欧班列之外再添一条快捷高效的国际物流联运通道。有去有回,满载而去,满载而回,往返基本平衡,这是济南开行欧亚班列的一大特色,一直持续至今。

近日,济南市口岸物流办提供的数据显示,今年上半年,济南欧亚班列继续保持快速高质量发展,实现均衡对开,上半年共开行378列,同比增长35.48%,开行量继续保持***位。今年济南欧亚班列开行目标是600列,目前看来实现“时间过半任务过半”。6月2日,济南市欧亚班列累计突破1000列,6月开行105列,创单月发运列数新纪录。

这是济南欧亚班列在2019年、2020年连续两年快速增长的基础上继续高速增长。统计数据显示,2018年济南开行欧亚班列31列,2019年开行158列;2020年虽有新冠肺炎疫情不利影响,济南“齐鲁号”欧亚班列逆势增长,全年开行542列,同比增长超过240%,居***位,成功跻身***。

济南欧亚班列快速发展的背后是国际物流服务能力稳步提升,今年新开通芬兰赫尔辛基、德国法兰克福、西班牙巴塞罗那3条线路,目前线路达12条,覆盖19个国家46个城市。今年4月中旬,一趟满载跨境电商货物的“齐鲁号”欧亚班列从济南顺利始发开往德国,与以往开行欧亚班列不同的是,这是山东省首批搭乘欧亚班列出口的电商货物。

泉城海关相关负责人介绍,这批电商货物主要是电脑主板散热器、绘画板、呼啦健身圈等,通过9710模式(海关监管方式代码)出口,适用于境内企业通过跨境电商平台与境外企业达成交易后,通过跨境物流将货物直接出口至境外企业。

今年7月份,随着X8042次欧亚班列从济南南站驶出,山东省9810模式(海关监管方式代码)下的跨境电商货物***搭乘欧亚班列发往欧洲。这种模式适用于境内企业先将货物通过跨境物流出口至海外仓,通过跨境电商平台实现交易后从海外仓送达境外购买者。

至此,跨境电商B2B出口(全称“跨境电商企业对企业出口”,指境内企业通过跨境物流将货物运送至境外企业或海外仓,并通过跨境电商平台完成交易的贸易形式,企业根据海关要求传输相关电子数据)两种主要模式,济南欧亚班列均已尝试,这将有力促进济南跨境电子商务综合试验区建设与发展。

2020年6月份印发的《中国(济南)跨境电子商务综合试验区实施方案》(以下简称《方案》)提出,到2022年,济南市跨境电商交易额突破200亿元,年均增长30%以上,跨境电商综合服务平台备案企业达到1000家,培育引进跨境电商平台10家;创建跨境电商产业园(聚集区)10个,跨境电商公共海外仓20个;打造3-5个跨境电商产业集群。

《方案》提出实现上述目标的重要措施之一便是:打造跨境电商物流大通道,积极建设海外仓、边境仓,探索适应跨境电商的多式联运快速运输体系;依托欧亚班列和国际陆港贸易新通道等,构建区域转运及国际多式联运枢纽。


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