化工品南京发运 铁路运输到匈牙利 布达佩斯  德国汉堡等欧洲国家  欧线铁路一级代理

化工品 运输要求：

《危险化学品安全管理条例》对危险化学品的托运人和邮寄人做出了明确的规定。综合起来有四条：

1．通过公路、水路运输危险化学品的，托运人只能委托有危险化学品运输资质的运输企业承运。

2．托运人托运危险化学品，应当向承运人说明运输的危险化学品的品名、数量、危害、应急措施等情况。

运输危险化学品需要添加抑制剂或者稳定剂的，托运人交付托运时应当添加抑制剂或者稳定剂，并告知承运人。

3．托运人不得在托运的普通货物中夹带危险化学品，不得将危险化学品匿报或者谎报为普通货物托运。

4．任何单位和个人不得邮寄或者在邮件内夹带危险化学品，不得将危险化学品匿报或者谎报为普通物品邮寄。

为了更好地落实《危险化学品安全管理条例》规定，规范托运人的业务行为，2002年3月4日铁道部公布了《铁路危险货物托运人资质审查暂行规定》铁运[2002]20号，于2002年4月1日起实行。

铁路危险货物运输实行托运人资质认证制度，办理铁路危险货物运输的托运人，应具有企业法人资格。在办理托运前，应按本规定取得《铁路危险货物托运人资质证书》(简称《资质证书》见附件)。办理托运时，应向承运人出具《资质证书》，经承运人确认后方可受理运输。

铁道部运输局负责《资质证书》的监制和管理，委托铁路局危险货物主管部门具体受理托运人《资质证书》的申报、审核和发放工作。

托运人申报《资质证书》，应将本规定有关文件资料报发送站所在铁路分局危险货物运输主管部门登记核实，由铁路分局报铁路局主管部门审核。铁路局提出审核意见并将有关资料报铁道部。铁道部主管部门审核认定后，将批准的《资质证书》确认号以电报形式批复铁路局，由铁路局发放《资质证书》。 《资质证书》确认号的编码方式及有关执行要求，由铁道部另行规定。

托运人申报《资质证书》，应具备以下基本条件：

(1)办理铁路危险货物运输的托运人，应是国家有关部门审批认定的具有企业法人资格的危险货物生产、储存、使用、经营单位。

(2)危险货物生产单位应出具***质检部门颁发的危险化学品生产许可证。

(3)剧毒品和其他危险品生产、储存、经营单位，应出具省级人民***经济贸易主管部门或设区的市级人民***负责危险化学品安全监督管理综合工作部门颁发的经营许可证，以及同级人民***工商管理部门核发的营业执照。

(4)托运人应有相应数量的技术管理人员和相对固定的铁路运输经办人员，应熟悉铁路危险货物运输业务和规定要求，并通过铁路危险货物运输知识考核认证。经办人必须执有铁路局发放的危险货物运输业务培训合格证书。

托运人办理铁路危险货物运输时，须出具《资质证书》、经办人身份证和铁路危险货物运输业务培训合格证书。并在铁路运单“托运人记载事项栏”内登记《资质证书》确认号、经办人身份证号和业务培训合格证号，并承诺对其向铁路提供的文件、有关货物资料及收货人资格的真实性、合法性负责，***申报危险货物品名符合《资质证书》规定的范围。

危险化学品

近年来，随着经济的发展，危险化学品运输变得越来越频繁，这类交通事故也随之上升，造成危险化学品泄漏和污染，严重危害了人民群众的生存环境。物流公司在从事物流货运等物流业务过程中，也时常遇到运输化学品的情况。与其他货物相比，化学品具有危险性、不稳定性等特点，所以对运输的要求更高。所以物流公司在运输化学品时须注意以下六点注意事项：

一、物流公司从事化学品运输的物流人员一定要掌握相关的化工知识，对经常运载的化学品的理化性质要有所了解。运输前首先要询问所载货物的物理、化学性能，如产品的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等。夏季时要在车上装棚杆、搭凉蓬，要通气避光，特别要防止阳光直射。另外还要带上几个桶盖密封圈，一二个湿麻袋，少量沙子，以及专用扳手、干粉灭火器等，以应急需。

二、装载货物时，物流公司物流人员一定要***细致认真。桶装化学品装载看似简单，其实很有讲究，装载要均匀、平衡。各种化学品不能混装，以免泄露后产生化学反应，要做到一车一货。桶与桶之间不能留有空隙，空隙要用废纸板或编织袋充填。无论运输何种化工产品，都要加盖雨布，以防行车交会时有烟头飞落。车辆排气管要装阻火器，车厢是应铺上一层草垫或芦苇席，以免行驶中滑动。

三、运输途中，要平稳行车、安全驾驶。物流公司运输化学品的司机要技术精湛，并且不吸烟。驾驶中要尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定。

四、行车途中勤检查化学品是否有泄露。由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损从而造成化学品泄露。因此，物流人员要定时查看一下桶盖上有无溢出。再来检查一下铁桶之间的充填物有无跌落，车厢底部四周有无泄露液体。值得提醒的是，高温季节，液体会膨胀，更换密封圈时要慢慢打开，等放走气体再行打开，避免开盖过急液体喷出伤人。

五、行车路线、时间要选择得当。运输化学品要选择道路平整的主干线，并且根据货物特性选择合适的时间进行运输。

六、经过长途运输，外包装都有一定破损，卸货时尤要注意。化工产品大多有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输，外包装都有一定破损，卸货时尤要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠，用绳子拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，起到缓冲作用。并要告知货主，对危险品要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。值得提醒的是，如发现车厢里有泄露的痕迹，不要急于清洗，要先用锯末或沙子清扫一遍，让其干透、蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境

这条铁路货运线是专门为欧洲的化学工业产品设计的，并通过目前最主流的中欧过境线路，即白俄罗斯-俄罗斯-哈萨克斯坦，过境运输到中国的甘肃省。

铁路运输的障碍

Hupac公司负责俄罗斯和独联体国家业务的发展总监Alberto Gr***ne说："我们这次跨境运输服务建立的的目的是使这一服务成为常规"。然而，要想打通这个关节，限制诸多。化学品的运输有许多先决条件，尤其是在中国，Alberto进一步解释说。

“发送的每件产品都需要&＃39;非危险品&＃39;证书和运输许可证，才能运往中国。这是一个漫长的审核和申请过程。获得运输许可证可能需要四到六周的时间。这也正式我们目前正在与中国有关部门沟通的地方。”

有吸引力的运输时间

几家公司建立合作的共同目标正是要消除冗繁的化学品运输文件申请流程，努力使之成为一项专门的铁路货运服务，因为从本质上讲，中欧班列对于化学品及危险品运输时间非常有吸引力。任何一条中欧班列上的主要路线，都可以在三个星期左右完成全程的运输。

"我们也在通过过境蒙古的线路运送化学品。这对某些欧洲的目的地是有利的，但不是所有的目的地，而且由于运力的限制，这条路线不太灵活"，Alberto Gr***ne说。在欧洲，化学品是在德国路德维希港（Ludwigshafen）完成的集货，"但我们也从华沙发出过一批货物。目前，一列载有16个TEU的火车正在前往中国的途中"。

危险品

Hupac目前使用的另一条路线是通过俄罗斯的符拉迪沃斯托克港（海参崴）。"这对化学危险品货物来说有很大吸引力，因为这些货物目前还不允许通过中国的陆路进行铁路运输。" 而俄罗斯的符拉迪沃斯托克（海参崴）港口靠近中国的边境。

匈塞铁路（Hungry-Serbia Railway），是一条连接匈牙利共和国首都布达佩斯和塞尔维亚共和国首都贝尔格莱德的双线电气化客货共线高速铁路，为中国与中东欧国家共建“***”的*** [1-2]  。

匈塞铁路北起布达佩斯，南至贝尔格莱德，全长350千米，设计速度和运营速度均为200千米/小时；匈塞铁路分为匈牙利段和塞尔维亚段，其中塞尔维亚段又分为贝尔格莱德至旧帕佐瓦段（贝旧段）、旧帕佐瓦至诺维萨德段（旧诺段）、诺维萨德至苏博蒂察边境段（诺苏段） [6]  。

• 中文名

• 匈塞铁路

• 外文名

• Hungry-Serbia Railway

• 开通日期

• 2022年3月19日

• 线路长度

• 350 km(贝诺段80km)

• 设计速度

• 200 km/h

• 运营速度

• 200 km/h

• 铁路等级

• 高速铁路

• 起止站点

• 贝尔格莱德站—旧帕佐瓦站—诺维萨德站（贝诺段）

• 车站数量

• 3座（贝诺段）

• 途经城市

• 贝尔格莱德—旧帕佐瓦—诺维萨德（贝诺段）

历史沿革

1882年，匈塞铁路塞尔维亚段开工 [6]  。

2013年11月25日，匈塞铁路改造升级被定为中匈塞合作项目，

2015年11月24日，匈塞铁路改造升级项目正式启动 [1]  。

2016年11月5日，匈塞铁路改造升级项目进入实施阶段 [1]  ；11月25日，匈塞铁路塞尔维亚段启动 [9]  。

匈塞铁路平面示意图

2020年10月21日，匈塞铁路塞尔维亚贝尔格莱德至泽蒙段（贝泽段）左线建成通车 [10]  ；11月25日，匈塞铁路塞尔维亚段泽蒙至巴塔吉尼卡段（泽巴段）左线顺利转线通车运营 [1]  。

2021年3月22日，匈塞铁路贝旧段左线全线贯通 [1]  ；8月24日，匈塞铁路诺苏段开工 [5]  ；10月15日，匈塞铁路匈牙利段奠基 [1]  ；11月22日，匈塞铁路诺苏段正式开工 [1]  。

2022年1月18日，匈塞铁路贝诺段开始动态测试 [6]  ；2月19日，匈塞铁路贝诺段完成动态验收 [7]  ；3月19日，匈塞铁路贝诺段通车运营 [2]  。