“中蒙俄经济走廊”建设的重要枢纽通道：塔克什肯口岸是新疆对蒙开放***大口岸；详细介绍

“中蒙俄经济走廊”建设的重要枢纽通道：塔克什肯口岸是新疆对蒙开放***大口岸；  

塔克什肯口岸是新疆对蒙开放***大口岸，是“中蒙俄经济走廊”建设的重要枢纽通道，口岸对带动当地经济有着举足轻重的作用，大量蒙古国矿产资源通过口岸进口。

准东—哈密—至额济纳铁路和老爷庙口岸相连通往蒙古

作为哈密市的对外开放口岸，老爷庙口岸地处巴里坤县三塘湖乡，从2009年开始，随着中、蒙双方在矿产开发等领域合作力度的不断加大，国内相关企业与蒙古国企业签订了铁矿粉供应销售合同，老爷庙口岸进出口货物总量快速增长。

准东-富蕴-北屯-布尔津至喀纳斯口岸通往俄罗斯。

俄罗斯经济在周边国家中，就经济总量、市场潜力、双边合作前景而言，俄罗斯更具有优势，应当成为新疆实施市场多元化战略和走出去战略的优先目标。长期以来，从我区口岸进出口的中俄产品都要经过第三国，转口贸易成本大大增加。

开通与俄罗斯通商的喀纳斯口岸。打开中国新疆与俄罗斯的直接贸易通道，便于新疆实施 “走出去”战略，利用“两种资源、两个市场”，推动新疆区域经济发展。

中通道哈额线向西可带动新疆两个口岸开放：

即经阿拉山口口岸到达哈萨克斯坦首都阿斯塔纳

截至2020年10月26日，阿拉山口口岸出口跨境电商包裹4235.86万件，货值超过10亿元，出口商品主要是玩具、服饰、鞋类、塑料制品等，阿拉山口跨境电商业务量在持续增长。

截至2020年8月26日，经由阿拉山口国境站进出境中欧班列运行线路已达16条，可达德国、波兰、比利时、俄罗斯等国家，阿拉山口口岸进出境中欧班列突破3000列，同比增长41%。

昔日以风大而知名的阿拉山口如今已是名副其实的国际口岸。

经精伊霍铁路霍尔果斯口岸到达哈萨克斯坦乌拉尔河的里海入口阿特劳，最终将形成我国通往哈萨克斯坦、波罗的海、里海、黑海、东欧和大西洋地区的运输通道

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主营业务 

◎出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口 

◎过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——---阿拉山 口/ 多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦中亚五国、俄罗 斯、蒙古。

 ◎国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，目的地为郑州地区、西安地区 ◎海铁多式联运：铁路网络遍及中国各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。

 ◎综合业务：包括仓储和拖车 

我们的优势：

国际铁路联运

1. 郑欧中俄/中亚/中欧班列（整箱、拼箱）

依托多年积累的郑州本地资源，以及专业的服务团队；

控制操作费用，安全顺利发运；

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2. 海铁联运或物，保***区转货物，出口加工区货物的运输。

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河南各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连浩特/满洲里口岸出口至中亚五国、俄罗斯独联体***、外蒙及东南亚、欧洲等***和地区。

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***站点-俄罗斯/白俄罗斯

***站点-中亚五国（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦）

***站点-欧洲（波兰，德国，法国，英国，捷克等***）

***站点-外蒙古（乌兰巴托等）

***站点-中东（巴库，德黑兰，安札利，阿富汗（贾拉巴），格鲁吉亚（波季/第比利斯），土耳其（伊斯坦布尔，哈尔卡里））


俄线运输时效：10-15天

欧线运输时效：18-20天

中东运输时效：20-22天


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