中欧班列 快铁运输  阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站

       河南铁桥国际货运代理有限公司经过十多年的发展，在中亚五国、俄罗斯、蒙古拥有实力较强的代理能力，和国内外多家知名企业建立了长期战略合作伙伴，充分利用中国、俄罗斯、中亚五国、蒙古、朝鲜、越南、阿富汗、罗马尼亚、捷克斯洛伐克、德国等交通系统的运输网络，安全、快捷的将货物从中国运往欧亚大陆桥等20多个国家，形成了遍及全国、辐射全球的服务网络系统，在后贝加尔、多斯特克、扎门乌德、格罗迭科沃、新义州等重要口岸有很强的换装能力，同时承运上述国家的进口货物运输、过境货物运输以及报关、报检、货物保险、集装箱拖车等业务。

　　河南铁桥国际货运代理有限公司拥有一支经验丰富的领导团队和具有专业化国际货运代理人才，近几年来圆满完成了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等大型重点工程项目运输，取得了良好的经济效益和社会效益，树立了较好的***，并赢得了新老客户的广泛好评，在业内享有良好的声誉和较高的知名度。

　    河南铁桥国际货运代理企业始终不渝的坚持“货主至上、服务***、诚信守法、携手共赢”的企业理念，坚持“以服务求生存、以信誉求发展”的企业宗旨，打造行业***，创造国内知名企业品牌，真诚期待与您携手合作，共创美好的明天。

河南铁桥国际 始为你提供方便快捷的拼箱运输服务五大特色：

1:***性举措：

河南铁桥国际 铁路直拼阿拉木图、塔什干、乌兰巴托，是国内提供真正集装箱拼箱业务的公司

2:方便快捷：可提供上门提货服务，固定发车，每月15号、30号定时发运。

3:正规操作：与海运拼箱同样的操作流程 阿拉木图铁路拼箱，凭我司提单提货，整箱**，减少中间环节，和货损说再见，为您优化成本提**。

4:覆盖面广：郑州，深圳、广州、上海、宁波、天津、青岛、香港、台湾、韩国、日本、东南亚等地区和地区均可收货.

5:信心保障：

河南铁桥国际是较早提供*铁路运输服务的公司之一，在*的基础上，提供集装箱拼箱服务，*是实力的体现.

我们致力于：以实惠的价格，贴心的服务，真诚的态度，人性的理念，为您提供**的服务！

我司从事铁路运输多年，有丰富的铁路运输经验，如有货物出口铁路运输，欢迎联系交流。

国际铁路运输业务操作流程 ：

1. 委托

托运人告知需代理人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、电话、联系人等。

2. 运输单证 

托运人与代理人确认报价并确认代理关系，需要托运人以书面形式委托我公司：(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单等。

3. 报关

托运人将上述单证备齐后送至代理人***公司，由代理人为其安排口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。

4. 发车

根据运输计划安排通知，托运人送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给代理公司的口岸代理公司。货物发运后将运单第三联交给发货人。     

5. 口岸交接 

货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。 

6. 退客户单据  

货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。

7. 对于没有进出口经营权的单位，我公司可以代办进出口手续，详情可向公司咨询。

一、发货时的注意事项

　　填写的货物运单是贸易商与铁路签订的运输合同，运单内容填写的准确性对到站及时向贸易商发出催领通知有很大的帮助。

　　运单中收货人名称的填写十分重要，收货人是个人的应与本人的身份证姓名相吻合，收货人是单位的应与公章及单位全称相吻合。

　　贸易商填写的领货凭证内容应与运单填写内容一致，避免给贸易商造成不必要的麻烦。

　　领货凭证贸易商应妥善保管，它是收货人在到站领取货物的重要凭证，一旦丢失会给收货人在到站的交付手续增添很多麻烦。

　　发货切忌匿报品名及超重，道路部门一旦发现除补收运费差额，还要核收违约金，如造成行车事故还要追究有关人的法律责任。

　　二、到货时的注意事项

　　货物发出后，收货人可持领货凭证在到站的货运部门查询，如货物未到，贸易商可要求有关经办人员在领货凭证背面加盖车站日期戳以证明货物未到。

　　货到后如发现货物有丢失、短少、破损等情况，贸易商有权要求到站出具证明现状的记录，以便依此作为向道路提出索赔的依据。

　　一旦贸易商在离开货场后才发现贸易商的货物有破损、短少等问题，贸易商就失去了向道路提出赔偿的权利。

　　对确属道路责任的事故，铁路目前实行“先赔付，后划责”的规定，即首先向赔偿要求人赔付，而后再进行道路内部责任的划分。