我们公司立足国际公路国际铁路联合运输18载，汇聚了从欧洲，俄罗斯，深圳上海归来的青年才俊，为您国际铁路集装箱，铁路车皮出口货运运输提供安全保障。在铁路服务方面拥有一批高素质、操作经验丰富的团队，擅长组织大型项目工程设备、大件、超限货物的运输，从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，包括以上国家进口到中国内地的铁路运输。在国际铁路联运、国际多式联运、国境运输、进出口联运车皮计划、在途货物运行跟踪、门到门服务等方面具有明显优势。

2018年6月29日上午，

由怀化驶往白俄罗斯首都明斯克的

中欧班列徐徐开出怀化西站，

怀化成为继长沙之后，

湖南省***个开通中欧班列的市州。

时隔大半年时间，

湘欧快线又传来重磅消息！

怀化至德国汉堡线路班列即将出发！

沅陵--怀化两个小时车

***时间：2019年3月10日

在途：稳定时效19天

路径：中国怀化-二连浩特/扎门乌德-俄罗斯-白俄罗斯-布列斯特/马拉舍维奇-波兰-汉堡

运距：11434KM

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及***沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。

货物从怀化搭载班列运输，较江海联运或陆海联运等传统运输模式时间节约30天以上，具有明显的时效性和稳定性优势，为武陵山片区、大西南地区乃至东盟地区的产品出口至欧洲各国提供了新的便捷通道。

怀化作为国家“***”战略中联结海上丝绸之路与陆上丝绸之路的重要节点城市，将以中欧班列成功开启为契机，努力构建高效、快捷、成本***的具有良好市场前景和竞争力的国际贸易大通道，培育新的经济增长点。

怀化积极参与国家“***”建设，大力***落实创新***开放崛起战略，加快推进“四口岸一中心(铁路口岸、公路口岸、航空口岸、水运口岸和保税物流中心)”建设，海关机构、广州港怀化内陆港、公用保税仓、铁路口岸海关监管场所、跨境商品展示交易中心、外贸孵化园、加工贸易产业园、开行中欧班列等一批新的开放平台相继落地和建成运营。

下一步，怀化还将与渝新欧、湘欧快线对接，构建北向中亚、欧洲国际贸易大通道。以焦柳铁路、怀邵衡铁路、包茂高速为基础，依托广西防城港实现通江达海，力争打通南向东盟、东南亚国际贸易大通道。依托沪昆高铁、沪昆铁路、沪昆高速公路大通道，力争打通缅甸、印度等南亚次大陆大通道和越南等东南亚通道。

以铁路建设为龙头，全面发力大交通建设，怀化形成了普铁、高铁、高速、航空、航运、普通公路“六位一体”的综合交通格局。目前，怀化已融入了全国大交通、大网络、大格局中，对内大循环、对外大开放的全国性综合交通网络基本形成。

随着中欧班列各线路的相继开行，怀化作为全国性综合交通枢纽地位将得到进一步巩固，将为怀化联通世界、高速发展插上腾飞的翅膀。