中国浙江的拉杆箱出口到俄罗斯伊尔库茨克的铁路运输专线 中国到俄罗斯铁路集装箱专列

中俄国际铁路运输：

中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

周边可抵达城市：

莫斯科（MOSCOW）

圣彼得堡（ST.PETERSBURG）

明斯克（MINSK）

车里雅宾斯克 （CHELIABINSK）

新西伯利亚（NOVOSIBIRSK）

叶卡捷琳堡（YEKATERINBURG）

东方港（VOSTOCHNY）

海参威（VLADIVOSTOK）

新罗西斯克（NOVOROSSIYSK）

奥哈（OKHA）

国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。 
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。

心中有梦“北京-莫斯科”：我那超越了9288公里的国际列车之旅

从贝加尔湖利斯特维扬卡再回到伊尔库茨克。大巴中巴车是回到市区的中心市场附近。汽车往返贝加尔湖或奥利洪岛都大多是从这里发车。当天下午，我们顺便就逛了伊尔库茨克最热闹的中心市场商圈，采购了些水果和食物，然后乘公交车回到火车站附近。

基洛夫广场，对面大楼为伊尔库茨克州***大楼

其实，市中心到火车站也就几站公交车的距离（公交车票价5卢布，约人民币1元），完全可以走路到。出火车站向右转、过大桥就是市中心了，走路约十分钟。再边走边逛也就20来分钟就逛到最热闹的马克思大街。

因此，如果乘火车到达伊尔库茨克，没必要拖着行李到市中心去住宿，尤其是还要坐小火车去贝加尔湖的话，以及过两天要继续火车向前走就更没必要了。

还是简单介绍一下，伊尔库茨克市。

伊尔库茨克是俄罗斯伊尔库茨克州的***。也是俄罗斯西伯利亚的工业城市、交通商贸枢纽和旅游城市，被称为“西伯利亚的心脏”、“东方巴黎”、“西伯利亚的明珠”。因贝加尔湖更为人们所熟知。

但这里还有俄罗斯的飞机制造厂——伊尔库茨克飞机制造厂。该厂成立于1932年，主要生产苏27、苏30多用途战斗机及轰炸机、运输机，以及雅克-130战斗教练机。它所生产的各种型号战斗机，遍布到全球40多个国家。

伊尔库茨克市拥有大约1300处历史建筑文明遗产，其中501处为或州级文物遗产，受到国家的保护。特别是在老城区，留存了各个时期的大量建筑精品，马克思大街两侧就是集中的展示区。1970年被列入建筑古迹历史名城名单。相当于你在街道上走着，随时你眼前出现的建筑都有可能是文物古迹。记不住，就随便看了。

***天，我们再次步行来到市中心，对伊尔库茨克来了个一日游。伊尔库茨克市区规划了一条游览线路，看地图绿色路线，基本包含了市区内30处最重要的古建筑，也为城区主要景点。我们这一天基本上很轻松沿着它走就走了个七七八八吧。走在大街上，很少有嘈杂热闹的大城市氛围，让人感觉很舒适恬静。

***的景点就喀山大教堂偏远一点。我们时间有限，大部分人觉得可以放弃，因为以后的行程还有更多比这有名的教堂要看呢，专程再去时间也有点赶了。有两位想去的让他们自己打车去跑一趟，但***好像他们也没去。如果你时间上充裕，或者就到伊尔库茨克这一地就结束旅程了，可以安排上。