PVC薄膜、地垫安徽出口发运到越南 铁路班列运输

      在刚刚过去的4月15日至16日，四川、安徽与越南之间运输进出口货物的多条铁路线已经开通运营。我们认为，国际多式联运铁路是一种安全、高效的运输方式，在时间和运输成本方面具有诸多优势，将有助于促进两国贸易畅通，以及连接世界其他市场。铁路运输联通符合中越双方推动“两廊一圈”与“***”倡议的互联互通合作”。

      越南，，补充说到，越南和中国互为两个重要的贸易伙伴。2021年越中贸易总额达1659亿美元，比2020年增长24.6%。2022年***季度，两国进出口贸易额达408亿美元，与去年同期相比增长10.6 %。越方愿与中方一道，推动双边贸易稳定、平衡、可持续发展，给双方带来实实在在的利益。

据悉，此前2月16日9时，载有82个标箱出口货物的75102次列车从合肥北站物流基地鸣笛启程，驶向越南河内市，标志着首列安徽合肥至越南河内中欧班列开行。

      该趟班列装载有PVC薄膜、地垫、钙锌复合稳定剂、聚氯乙烯树脂、聚乙烯蜡、拖车等“安徽造”，货值136万余美元，预计65小时到达广西凭祥口岸，约3-4天抵达越南河内市的安园站。

4月18日，首趟成都（双流）—越南（河内）企业专列发车仪式在成都（双流）空铁国际联运港举行。

据《华西都市报》报道，成都空港现代服务业发展有限公 莉表示，列车上的40个货柜满载着铝型材，价值约3200万元，经广西凭祥铁路口岸出关，历时5到7天，便能直达越南河内的客户手中。

    “以前出口到越南，通常采用汽运，这是***次尝试铁路运输。”兴发铝业成都 说，通过初步估算，能为客户节约20%的运费成本和30%的时间成本，并且河内的铁路站点正好在客户的加工基地附近，十分便利。

      近年来，随着中越贸易量快速增长，边境地区口岸出现不同程度的拥堵现象。YQ发生后，多种因素导致口岸拥堵更为严重。“受YQ 影响，出口越南的公路口岸出现了拥堵现象。”郑双莉说，当企业有需要尽快交付的订单时，铁路运输能提供多样化选择。

       对于化工品 危险品  的出口运输，无论是哪种运输方式， 首先 客人需要提供的货物基本信息有货物图片， HS编码，危险品的话 ，需要知道是几类危险品，   其次，无论货物是否属于危险品， 只要是液体，粉末等状态的，都需要提供鉴定， 航司或者铁路部门 是根据鉴定结果来判断能否承接这个货的，  当然，如果是货代经常做的货，即使不提供资料，也可以知道接不接，  只是即使可以接，他们在操作的时候，还是需要MSDS或者鉴定的。  所以  客户在询价时 尽量这些货物基本信息 给到，其次，对于危险品，化工品的运输，可能需要的资料比较多，  操作过程比较麻烦， 所以找货代的时候 要找实力强的货代，不要只看货物价格便宜等，  因为 如果货代资源方面 实力不强，后期操作中 发生各种小事情， 同样也会浪费钱，而且耽误时间，  所以   各位亲们 对于特殊货物的出运，价格只是其中一方面， 对于货代的解决问题能力 更是重要的考核哦~

       我司可承接普货，危险品，化工品，  大货 小货，进口出口， 海运空运铁路，等都可以，  我们会根据货物具体信息提供合适的出运方案，  操作过程 操作经验 都比较成熟，所以  尽管放心的交给我们，  如您有需要，随时拨打公司主页电话，我们热情为您服务~，期待您的来电