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山东出口到吉尔吉斯斯坦比什凯克铁路集装箱运输 中亚班列

山东出口到吉尔吉斯斯坦比什凯克铁路集装箱运输 中亚班列

公司优势提供:全国出口至中亚五国汽车卡车联运,中亚五国哈萨克斯坦汽运国际联运,郑州国际联运,郑州到中亚五国,哈萨克斯坦/乌兹别克斯坦/俄罗斯莫斯科/蒙古国乌兰巴托/欧洲全境/东南亚铁路/阿富汗,格鲁吉亚国际运输,郑州过境铁路运输等货运代理服务。

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    河南 郑州 管城回族区 中兴南路凯利国际中心A座24层
产品特性:国际铁路始发地:不限目的地:吉尔吉斯斯坦
运输方式:铁路运输最迟装运日:不限

     我司立足郑州,服务全国,我司是河南国际物流会长单位,也是wiffa国际货代协会散杂货秘书长单位,专注国际铁路集装箱,国际超尺寸大件公路运输,国际铁路车皮联合运输18载,专注于中亚班列、俄语区,俄罗斯、中欧班列,东盟中越班列,中老班列的内陆多式联运业务, 汇聚了从俄罗斯,欧洲,上海深圳归来的青年才俊,24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案,也欢迎到我司考察业务。

     河南铁桥是中亚物流成员,有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输,依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络,具备丰富的海外货操作经验,为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱,车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚,天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输,运力雄厚,快速直达,公司员工都是多年从事国际物流的人士,诚信为本、服务至上!尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境,终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里,运行时间11天。增值服务具备丰富的全球海外货操作经验,为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输:中国各地至新疆公路口岸,过境哈萨克斯坦,直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。

    河南铁桥货运代理有限公司是一家国际物流综合服务商,公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队,可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。

提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务,以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务,与其、准确的货物跟踪服务。

我们是一支年轻又有活力的团队。在国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案。

国际铁路联运供应商中亚五国,欧洲,外蒙古,俄罗斯,俄语区市场

铁路国际联运:

中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--中亚五国 哈萨克斯坦/乌兹比克斯坦/土库曼斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦等

中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯(东部地区)泊力,海参崴,共青城,彼得罗巴甫洛夫斯克等

中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯(西部地区)莫斯科,叶卡捷琳堡,罗斯托夫,弗拉基米尔,伏尔加格勒,

中国中东部、中南部---二连浩特---外蒙古 乌兰巴托,扎门乌德,

中国中东部、中南部---二连浩特/满洲里/霍尔果斯---欧洲全境 德国,匈牙利,波兰,捷克,奥地利,西班牙,意大利等

中国中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--阿瑟拜疆(巴库)/格鲁吉亚(第比利斯)/土耳其(伊斯坦布尔)/伊朗(德黑兰)等



5月27日17时,一列满载日用百货、机械零件的中欧班列从新疆霍尔果斯铁路口岸出境,发往波兰马拉舍维奇,这是2022年经新疆铁路口岸出境的第5000列中欧班列。


截至目前,2022年新疆铁路双口岸开行中欧(中亚)班列达5013列,同比增长4.6%。其中,阿拉山口铁路口岸开行班列达2400列,同比增长1.5%;霍尔果斯铁路口岸开行班列2613列,同比增长7.6%。


今年5月1日,霍尔果斯开行首趟霍欧中铁班车。班列是为霍尔果斯跨境电商出口和平行汽车进口量身定制的国际运输产品,实现了集装箱在霍尔果斯和马拉舍维奇之间的双向闭环流动,提高了物流速度,降低了企业的物流成本。


2021年中欧班列共运送货物146万标箱,货值749亿美元,在中欧贸易总额中占比8%。我国中欧班列运行线主要有西、中、东三条通道,西部通道由中西部经阿拉山口、霍尔果斯出境进入哈萨克斯坦。


据介绍,霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列固定线路达57条,覆盖德国、波兰、俄罗斯等18个国家和地区,可辐射境外18个国家和地区,运输货物品类包含了服装百货、电子产品、机械配件等200余种。

4月16日上午10点30分,悬挂着“中欧班列(中豫号)”标识的6列中欧班列,分别从位于郑州、洛阳、新乡、漯河、南阳的铁路场站同时出发。大河报·豫视频记者了解到,今后从河南始发的中欧班列,都将悬挂"中欧班列(中豫号)"标识,这意味着河南始发的中欧班列有了统一名字。


本次出发的中欧班列(中豫号)载着拖拉机农机产品、电子产品、服装原材料、日用品、机电设备元器件、建筑材料等货物,开往欧洲、中亚和RCEP成员国越南、泰国、老挝等国家。这标志着河南陆上丝绸之路建设迈向新的里程碑,也标志着河南整合陆港资源、统筹班列开行、发展枢纽经济和推进高水平开放向着更大步伐、更高层次全面展开。


2014年,在郑州国际陆港***时提出要加快建设联通境内外、辐射东中西的国际物流大通道,为丝绸之路建设多做贡献。八年来,全省上下按重要***,以中欧班列建设为抓手,加快打造辐射欧亚大陆的国际物流通道,实现“7个口岸出入境、16条线路直达”线路网络,累计开行6000余列,占到全国开行总量的近12%,业务范围覆盖30多个国家130多个城市,打造出“运贸一体化”、数字班列、恒温班列等河南特色品牌,综合运营能力保持在全国***,郑州被国家确定为五个中欧班列集结中心之一。今年一季度,我省中欧班列累计开行423列,较去年同期增长21%。其中,3月份开行172列,较1月份、2月份分别增长39%和34%。在俄乌冲突欧美对俄制裁、俄罗斯结算及汇率波动和海运价格下调等因素影响下,不仅保持了稳定开行,而且呈现出较强活力。


位于郑州国际陆港的铁路集装箱中心站,今天迎来了铁路***装载线束建成投用,使郑州铁路口岸作业能力扩容一倍以上。郑州—越南河内、郑州—老挝万象两列国际班列同时从这里发车,中欧班列郑州集结中心东联西进、贯通南北的国际枢纽地位进一步加强。 洛阳(东方红)国际陆港是中国一拖以河南省的企业国家二级铁路编组站——一拖铁路编组站为基础,整合老工业基地制造、交通、物流等综合资源升级建设的现代化综合交通物流枢纽和对外开放平台,是洛阳生产服务型国家物流枢纽主要承载区,是“***引导、企业主导、央地合作”建设国家物流枢纽的成功实践,一台台东方红拖拉机等“洛阳制造”搭乘中欧班列销往中亚、俄罗斯等世界各地,带动了洛阳拓宽国际物流通道和制造业全球化发展,为洛阳“建强副中心、形成增长极、再创新辉煌”注入新动力。新乡国际陆港已开行欧向、中亚班列177列,成为中欧班列郑州集结中心豫北地区重要节点,是我省继郑州中欧班列之后的***条图定班列。先后服务500余家国内外企业,让焦作“风神轮胎”、长垣的起重机和新乡卫材在“家门口”便可搭乘中欧班列走向世界。 漯河经北部湾港至泰国的国际货运班列是我省首条西部陆海新通道国际班列,将进一步织密国际线路网络,畅通河南出境通道,打造水陆、河海、铁海联运国际物流枢纽,助推豫南外向型产业发展。 南阳依托南阳卧龙综合保税区规划建设国际陆港,先后开行西峡香菇、俄罗斯面粉、木材等欧向、中亚联运专列,成为中欧班列与综合保税区集成联动发展的实践案例,也带动了豫西南开放经济建设。 河南省委省***把中欧班列扩量提质发展作为优势再造战略和制度性开放战略的重要工程,统筹全省国际班列开行和国际陆港建设,推进河南中欧班列统一命名、统一管理、统一计划、统***路布局、统一政策支持,通过资源优化配置,攥指成拳,推动全省国际陆港集成联动和中欧班列扩量提质发展,大力发展班列经济、口岸经济、枢纽经济,打造更具影响力和竞争力的中欧班列***。 据了解,河南组织中欧班列统一命名暨国际班列统筹开行仅是推进中欧班列高质量发展、打造内陆开放新高地的序幕。下一步,河南省将按照“***引导、统筹整合、企业主体、市场运作”的思路,推进实施中欧班列扩量提质三年行动计划,营造更加公平更有效率的政策环境,推进区域联动、港产融合,高标准建设中欧班列郑州集结中心,高能级提升完善国际铁路枢纽,高水平布局班列运贸产聚集区,深度融入共建“***”和国际国内产业链供应链,培育壮大口岸经济、枢纽经济,促进形成以郑州为枢纽、全省多节点、联通省外、覆盖全球的现代化、国际化、陆港集群,为“四路协同”和开放强省建设提供强劲动能。






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