我司立足郑州，服务全国，我司是河南国际物流会长单位，也是wiffa国际货代协会散杂货秘书长单位，专注国际铁路集装箱，国际超尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。环航国际是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供专业物流方案及综合运输服务。

中国到俄罗斯叶卡捷琳堡、车里亚宾斯克俄罗斯全境铁路运输

嘟嘟魔方是中国*专注于中欧班列线上化的智能物流平台。平台连接工厂、货代、班列运营方、铁路、海关等跨境物流相关方，用户可以在平台上一次性完成班列订舱、拖车、物流跟踪等一系列手续。

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佳程集团是中欧班列专业的运营商并参与多条中欧班列运营，去年累计发运217列中欧及中亚出口班列与102列进口班列，2017年累计运送跨境电商包裹503.8万件。佳程集团是浙江省首批公共海关舱试点企业。

直达俄罗斯的铁路班列，全程只需要15天，整列发运、整列换装、口岸不受拥堵影响，莫斯科沃尔西诺火车运输，时间有***。

班列介绍：

线路：营口-俄罗斯全境的班列，同样也适合国内各港口（深圳/广州/厦门/宁波/上海/青岛/天津）内贸船到营口再上铁路，每周四、六固定发车，成熟稳定，性价比高。

起运港始发站中转站目的站全程40尺

广州沈阳后贝加尔叶卡$2,850

广州沈阳后贝加尔沃尔西诺$2,720

广州沈阳后贝加尔车里雅宾斯克$3,220

相较于海运/空运，铁路优势在于：

1、相较于海运，直达、运输时间短，大大提高效率

2、相较于空运，节省运费，国内上门提货或门到门全包价，客户少操心

3、线路稳定，不受天气等自然因素影响

4、***，补贴力度大

5、相较于海运，费用透明，不会有乱七八糟的杂费。

消息面：

而目前，果园港以水路、铁路为基础的多式联运体系已经初具规模。据介绍，果园港向东通过长江黄金水道联结长江经济带各港口城市群，再经太平洋面向亚太地区；其进港铁路专用线与主干线渝怀铁路相连，经团结村站，向西可直通中欧班列（渝新欧），面向中国西北及中亚、欧洲地区；向南可直通中新(重庆)战略性互联互通项目海陆大通道，面向中国南方沿海及东盟、南亚地区。

在这个基础上，果园港的多式联运模式也将助力两江新区进一步扩大与内陆市场乃至“***”国际市场在商流、物流、资金流、信息流的聚合服务功能，也打通两江新区通达全球的多式联运经脉血络。中国到俄罗斯叶卡捷琳堡、车里亚宾斯克俄罗斯全境铁路运输