中欧班列 北京到匈牙利布达佩斯铁路运输  直达19天；

    全国可提货；匈牙利布达佩斯； 铁路运输； 固定周班；郑州环航国际；铁路运输代理

我司执行俄罗斯国际运输18载，依托和国铁近20年的常年合作关系，对国际铁路，国际公路联运 有成熟的操作方案，对普通货物集装箱铁路运输有优先计划，对大件设备有常年的公路和铁路联合国际运输经验，欢迎到我司考察，也欢迎来电。公司在俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄罗斯美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄罗斯民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您到俄罗斯全航线保驾护航。

来自中国的铁路货运(连云港、广州、深圳、宁波、青岛、上海、义乌、天津至俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦)

提供***铁路运输从中国到中亚、俄罗斯,我们有一个长期合作与一些大型的国际贸易公司。我们***我们以科学化的管理、可靠的运力，合理的价格，竭诚为新老客户服务！您的满意就是我们的追求！愿我们的***服务为您的成功加速！

我们的服务

一、主要国际铁路班列专线（车皮/集装箱）：

1.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---新疆阿拉山口---哈萨克斯坦等中亚五国

2.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---新疆阿拉山口---俄罗斯（西部地区）

3.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）

4.亚欧大陆桥桥头堡连云港、徐州---内蒙古二连---蒙古

二、主要发货点：                                                                    

连云港/徐州/杭州/苏州/无锡/泰州/深圳/广州/佛山/上海/天津/宁波/义务/北京/青岛/等。

主要目的国：

哈萨克斯坦/乌兹别克斯坦/塔吉克斯坦/吉尔吉斯斯坦/俄罗斯/蒙古等国。

三、优势航线介绍如下

1.铁路国际联运：

中国中东部、中南部---哈萨克斯坦等中亚五国

中国中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）

中国中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）

中国中东部、中南部---二连---蒙古

2.海铁联运/多式联运/过境运输：

日本/韩国/台湾/香港/美国/东南亚等各国始发的跨国境货物，可以从连云港、青岛等港口口岸过境中国运发抵中亚五国及欧洲等国家、俄罗斯等独联体国家的海铁联运。

中欧班列 北京到匈牙利布达佩斯铁路运输 固定周班匈牙利
来自协调会上的消息称，国内各方明确下一步将做好铺划全程运行图、开展全程优惠价格谈判、做好回程货源组织、推动国际联运运输邮政专用品等事宜,2018年1月，装载三峡柑橘的冷链集装箱中欧班列（武汉）缓缓驶出宜昌东车站货场,铁路部门相关负责人表示，为全面释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能，铁路部门将本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运行组织，确保按图正点运行，努力提升中欧班列运行品质
匈牙利布达佩斯
中欧班列（景德镇~莫斯科）2018年9月28日10时28分，景德镇陶瓷、茶叶等产品的集装箱货物列车从江西景德镇东站驶出，前往俄罗斯莫斯科,中国大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,日本/韩国/台湾/香港/美国等各国始发的跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳、连云港等口岸过境中国运抵中亚五国及欧洲等国家、俄罗斯等独联体国家的海铁联运,因此，多式联运经营人可以是实际承运人，也可是“无船承运人”（Non—VesselOperatingCarrier，简称NVOC）,青岛经阿拉山口/霍尔果斯——多斯科特口岸至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦等中亚五国的集装箱和整车进口国际联运业务,同时，多式联运系通过集装箱为运输单元进行直达运输，尽管货运途中须经多次转换，但由于使用专业机械装卸，且不涉及糟内货物，因而货损货差事故大为减少，从而在很大程度上提高了货物的运输质量
中欧班列 北京到匈牙利布达佩斯铁路运输 固定周班塔什干铁路运输
优化完善中欧班列单证中心工作流程和质量标准，努力为客户提供优质的国际联运单证预审、制单和打单等相关服务,中国大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输,2018年1-4月份完成集装箱作业量16.1万标箱，同比增长14.2%阿拉木图
中欧班列 北京到匈牙利布达佩斯铁路运输 固定周班
2014年5月19日，国家与哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在上海西郊会议中心共同出席中哈(连云港)物流合作基地项目一期工程远程投产仪式,中国的各港口拼箱上船或通过汽车运输到达俄罗斯圣彼得堡、莫斯科、新西伯利亚及中亚各国,“连云港—伊斯坦布尔”班列将于每月8日、18日、28日定时从中哈（连云港）物流合作基地开出，逐步实现常态化运作模式
中欧班列 北京到匈牙利布达佩斯铁路运输 固定周班匈牙利国际铁路运输。

由于俄罗斯地广人稀，物流问题一直都存在！同时物流问题也是中国卖家与俄罗斯买家之间的一块绊脚石，尤其是在早些年俄罗斯跨境电子商务还未真正向外发展的情况下。得益疫情的推动，中俄跨境电商发展***高涨，俄方也十分重视中俄物流建设这一板块，这一现象主要显现在俄乌动荡后的国际局势大环境。

不难预料，俄乌动荡虽给予俄罗斯市场经济的一些破坏，但面对西方众多国家不友好的境遇，俄罗斯和中国的贸易反而更加紧密了，不仅给予政策上的支持，也加快物流建设的速度与力度，多方位促进中俄贸易，提前实现2000亿美元的目标，向更高的目标迈进。

俄大幅度降低地区税赋，并向中国投资者提供各种支持措施

莫斯科市投资管理署署长阿尔乔姆?巴拉舍夫在?对华商务：当前经济条件下投资者的扶持措施?会议上表示，莫斯科***正在向中国投资者提供各种支持措施，中国投资者可以使用“莫斯科科技城”经济特区的特权，提供给中国投资者的第大好处就是自由关税区制度，这意味着所有进口商品和设备都免征关税和费用。

“莫斯科科技城”经济特区的优势有：发达的工业和社会基础设施、通往大型销售市场的便利物流、业务搬迁的可能性、免受立法不利变化影响的***、免受***机构非例行检查的***、实施投资项目时成本降低幅度将高达30%等等。

为了更好响应政策的带来的优势，中俄之间的物流建设也刻不容缓，目前中国与俄罗斯的物流运输也再度优化，变得更简单便捷，给中国卖家在俄罗斯市场掘金提供更多的可能性。

黑河公路口岸正式开通，打开中俄物流新格局

6月10日，连接中国和俄罗斯两国边境的黑龙江大桥正式通车。黑河口岸是我国与俄罗斯边境水路口岸中运输距离***、通过能力的口岸。据统计，近10年来黑河口岸贸易呈现快速增长，海关累计监管进出口岸货运量1912万吨、进出境人员达588万人次。

此前受天气影响，黑河口岸全年有效运行仅有240天左右，但公路口岸正式通行之后，黑河口岸将实现真正的一年365天四季通关。黑河公路口岸的启用，使我国东北地区和俄罗斯远东地区之间开辟出一条新的国际运输通道，实现中俄地方城市间互联互通。并且中俄双方将建立桥头跨境经济合作区，加快形成中俄合作***开放新格局，满足双方日益增长的经贸需求，推动中俄新时代***战略协作伙伴关系持续向前发展。

俄驻哈尔滨总领事：将扩大中国与俄业务联系

奥谢普科夫表示：与俄滨海边疆区接壤的牡丹江市，与我国开展经贸合作的公司数量比去年增长了10%。并称***近中国边境地区***对其外贸企业的支持力度越来越明显增大，这不仅与对增加俄中两国贸易额有关，也与帮助深受长期大流行影响的当地企业的必要性有关。

奥谢普科夫指出：“正在尽一切努力为中国公司简化货物跨境运输流程。例如，在满洲里，在申报从中国发货经铁路口岸出口到俄罗斯的货物时提出***简化方案；而外贝加尔斯克-满洲里公路口岸为易腐农产品出口商设立了‘绿色走廊’，简化通关程序。”

中俄物流建设的日趋完善，加快、简化跨境业务对接流程，促进了中俄贸易的发展进程。根据6月9日中国海关总署数据得知，今年1-5月，中俄贸易额同比增长28.9%，达到658.13亿美元，对此俄罗斯分析部门预测，2024年前俄罗斯同中国的贸易额约达2060亿美元的目标在2023年即可完成。

综上所述，至少在未来几年，俄罗斯市场的发展潜力值得跨境卖家去重视，尤其是中国跨境卖家，在中俄外交政策的交好下，中国卖家布局的话，更能得到事半功倍的效果。