| 产品特性：铁路 | 始发地：中国各地 | 目的地：乌兹别克斯坦 |
| 运输方式：铁路运输 | 最迟装运日：4 |
经新疆喀什一吉尔吉斯斯坦一乌兹别克斯坦一伊朗铁路运输
新疆喀什；乌兹别克斯坦；伊朗；
对于新疆喀什来说，该铁路线修建完成后，从喀什经中吉乌铁路可以到达伊朗首都，距离比喀什到兰州还近300多公里。从喀什到土耳其首都也只有5050公里，比喀什到上海还近300多公里。
我国对建设国际铁路，始终都是看得准、不犹豫，用实际行动主动探索践行着“***”的经济带建设，不断推进中国铁路的出口。
近日据了解，这条铁路将计划于今年秋季开始建设，这条铁路线就是中国至吉尔吉斯斯坦再到乌兹别克斯坦铁路。吉总理阿·扎帕罗夫表示，该铁路线项目将为铁路运输和基础设施长期发展和改善创造条件，还有助于提高铁路客运和货运水平和质量。
我们都知道，目前新疆暂时只有北疆地区有连通国外的铁路线，南疆地区未来也将有两条国际铁路干线，一条是中巴铁路，另一条则是中吉乌铁路。中吉乌铁路从我国的新疆喀什出发，穿过吉尔吉斯斯坦，再到达乌兹别克斯坦东部的安集延。
而中吉乌铁路的线路规划有北线和南线两个方案。南线方案全长约523公里，其实不论是南线还是北线，中吉乌铁路都会横穿吉尔吉斯斯坦境内，乌兹别克斯坦那段是比较短的。
该铁路线建成后，将会成为我国到欧洲乃至中东***的货运路线，将比目前的中欧班列行驶路线还要近许多。而且中吉乌铁路线会形成东南亚和东亚通往中、西亚和北非乃至东欧的便捷运输线路。对于新疆喀什来说，该铁路线修建完成后，从喀什经中吉乌铁路可以到达伊朗首都，距离比喀什到兰州还近300多公里。从喀什到土耳其首都也只有5050公里，比喀什到上海还近300多公里。
新疆喀什未来将成为亚欧大陆腹地的一个中心城市，发展前途不可***。新疆也会成为我国与中亚、西亚和欧洲联系的桥梁与枢纽，成为我国向西开放的最前沿。
“五口通八国、一路连欧亚”，是喀什的特殊区位和集群口岸优势，等这条国际大通道建成之时，喀什将成为我国向西开放的重要窗口，也将是***重要节点城市，在与中亚、南亚、西亚和东欧的合作将成为重要的开放合作平台，非常值得我们期待！
