| 始发地：中国 | 目的地：蒙古 | 运输方式：铁路运输 |
| 最迟装运日：2 |
蒙古国是一个位于中俄之间的内陆国，总面积156.65万平方公里，仅次于哈萨克斯坦，排名世界内陆国家***位。虽然领土辽阔，但蒙古国作为一个内陆国，相比沿海国家，在发展经济的过程中，无疑有着天然的劣势。这个劣势就是没有出海口。
蒙古国进出口有两种方式：
从中国进口到蒙古国运输方式：
1 从国内各大火车站装铁路集装箱到二连浩特经蒙古国扎门乌德北上到乌兰巴托 ，达尔汗，乔巴山等
2 汽运操作，各大口岸经二连浩特经蒙古国扎门乌德北上到乌兰巴托 ，达尔汗，乔巴山等
3空运货运，北京飞乌兰巴托
另外铁路发运和海运发运时间节点不一样，海运一般提前2-3天到港就可以 ，铁路要求7天
时间节点：
1、托书截止时间：N-7 12:00（工作日）
2、到货截止时间：N-6 18:00（自然日）
3、N-5 18:00单证提供完毕，安排进站（工作日）
4、配合解决单据问题，确认完毕报关放行
5、申请代码，安排发运
***种是蒙古出口，一般是经过中国天津港出口
3月22日，在广州海关所属广州车站海关的监管下，粤港澳大湾区首列“广州大朗—二连浩特—蒙古乌兰巴托”班列从广州大朗国际货运物流堆场启程。该趟班列装载着摩托车、液晶电视机、交互智能平板、家具等货物，预计12天后抵达目的地乌兰巴托。
首列中蒙班列承运货物共82标箱、重566吨、价值约1439万元人民币，其中50多个标箱的货物为广州本地生产的摩托车。“蒙古国地广人稀，摩托车市场需求十分强烈。通过这条新的中欧班列线路，我们更能保障在疫情下快速交货。”广州大运摩托车有限公司市场部相关负责人说。
当前，中欧班列铁路货运作为海运、空运之外连接亚欧大陆的第三种国际货物运输方式，在稳定国际供应链产业链、助力国际抗疫合作中发挥关键作用。今年以来，粤港澳大湾区企业凭借中欧班列开行越来越密的强劲势头，不断加强与“***”沿线国家的贸易往来。
负责监管此次班列的广州海关，目前已出台多项举措推动中欧班列高质量发展。比如，实施出口转关“无纸申报+自动核放”，实现货物“随到随报、即审即放”；实时掌握中欧班列货物发运计划，指导企业利用“舱单归并”、全国通关一体化等措施快速通关。
据广州海关统计，目前该关监管的中欧班列线路共9条，其中7条出口、2条进口，贸易国别辐射西欧、东欧和中亚等30个国家和地区。今年前2月，广州中欧班列（大朗）开行出口班列21列，发运2100标箱，货重11279吨，同比均增长3成以上。
